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アベンジャーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   トヨタ  ラッシュ
VS
279.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
中古車相場 82.6万円140.1万円
ラッシュの相場表を見る
75 中古車掲載台数 14
  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元デモカー 全周囲カメラ AppleCarPlay レザーシート 運転席マッサージ Sヒーター 運転席パワーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 新車保証継承

    本体価格
    307.7万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 元デモカー/電気自動車/パワーシート/全方位カメラ/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    300.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元デモカー 新車保証継承 U-CONNECTナビ EV Bカメラ Pリフトゲート レーンキープ

    本体価格
    399万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元デモカー

    本体価格
    283万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 認定中古車 純正ナビ 全方位カメラ Applecarplay レザーシート シートヒーター マッサージ機能 パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    420万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 電気自動車 急速充電対応 サンメタリック 保証付き CarPlay ETC アルミホイール レザーシート シートヒーター パワーシート パワーリアゲート

    本体価格
    391.5万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 EV車 レザーシート パワーシート

    本体価格
    338万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社デモカーUP車両 新車保証継承 U-CONNECTナビ EV Bカメラ Pリフトゲート レーンキープ

    本体価格
    387.7万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社試乗車アップ車両

    本体価格
    402.3万円

  • ジープ アベンジャー Launch Edition 

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ アルミ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
38
381万円
関西
8
296万円
東海
4
318万円
北海道
1
448万円
九州
6
324.4万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
7
408.1万円
中国
7
393万円
四国
2
399.5万円
地域別台数
関東
3
96.2万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
118万円
九州
1
98.9万円
東北
4
95.5万円
北陸・甲信越
2
96.8万円
中国
2
84.2万円
四国
0
---

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アベンジャーとラッシュのカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   トヨタ  ラッシュ
499万円595万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4105×1775×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1199 排気量(cc) 1495
136~156 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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