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デルタとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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ランチア  デルタ   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
1500万円4785.2万円
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中古車相場 137.5万円495万円
アルファ75の相場表を見る
11 中古車掲載台数 5
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    応談

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    4785.2万円

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    495万円

関東
5
1300.7万円
関西
5
194.4万円
東海
1
1500万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
1
137.5万円
四国
0
---

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デルタとアルファ75のカタログ情報を比較する

ランチア  デルタ   アルファ ロメオ  アルファ75
495万円565万円 新車時価格 358万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1770×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1995 排気量(cc) 1961~2492
210~215 最高出力(馬力) 145~155
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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