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デルタとSLCを比較! - みんなの比較車種

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デルタとSLCの中古車情報を比較する

ランチア  デルタ   メルセデスAMG  SLC
VS
1500万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
中古車相場 439.9万円493万円
SLCの相場表を見る
11 中古車掲載台数 3
  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネ16V クラブイタリア 世界限定車

    本体価格
    4785.2万円

  • ランチア デルタ デルタHF インテグラーレ16V WRC 4気筒 DOHCターボ ブリスタフェンダー サンルーフ

    本体価格
    478.8万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD QUICK仕様 ワンオーナー

    本体価格
    1500万円

  • ランチア デルタ 1.4 サンルーフ 6速MT ETC  左ハンドル

    本体価格
    141.5万円

  • ランチア デルタ HF インテグラーレ 8V HF インテグラーレ 8V

    本体価格
    応談

  • ランチア デルタ デルタ3 6速MT ワンオーナー 禁煙 BOSE タイベル交換済

    本体価格
    139万円

  • ランチア デルタ 1.6JTD 1.6ディーゼル AT 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ランチア デルタ デルタ3 タイベル交換済 フラウレザーWサンルーフ

    本体価格
    128万円

  • ランチア デルタ デルタ3 6速AT 18AW ナビTV フラウレザー 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • ランチア デルタ クリーンディーゼルターボ クラッチキットタイミングベルトWP交換済

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

関東
5
1300.7万円
関西
5
194.4万円
東海
1
1500万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
476万円
関西
1
439.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デルタの中古車を探す

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デルタとSLCのカタログ情報を比較する

ランチア  デルタ   メルセデスAMG  SLC
495万円565万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1770×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1995 排気量(cc) 2996
210~215 最高出力(馬力) 367~390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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