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デルタとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ランチア  デルタ   シトロエン  C4クーペ
VS
1500万円4785.2万円
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中古車相場 48万円68.8万円
C4クーペの相場表を見る
11 中古車掲載台数 2
  • ランチア デルタ デルタHF インテグラーレ16V WRC 4気筒 DOHCターボ ブリスタフェンダー サンルーフ

    本体価格
    478.8万円

  • ランチア デルタ デルタ3 6速AT 18AW ナビTV フラウレザー 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネ16V クラブイタリア 世界限定車

    本体価格
    4785.2万円

  • ランチア デルタ デルタ3 6速MT ワンオーナー 禁煙 BOSE タイベル交換済

    本体価格
    139万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD QUICK仕様 ワンオーナー

    本体価格
    1500万円

  • ランチア デルタ クリーンディーゼルターボ クラッチキットタイミングベルトWP交換済

    本体価格
    118万円

  • ランチア デルタ デルタ3 タイベル交換済 フラウレザーWサンルーフ

    本体価格
    128万円

  • ランチア デルタ HF インテグラーレ 8V HF インテグラーレ 8V

    本体価格
    応談

  • ランチア デルタ 1.8 Di turbojet BCフォージドAW ダウンサス BOSE

    本体価格
    128万円

  • ランチア デルタ 1.6JTD 1.6ディーゼル AT 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    68.8万円

関東
5
1300.7万円
関西
5
194.4万円
東海
1
1500万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
68.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
48万円
中国
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四国
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デルタとC4クーペのカタログ情報を比較する

ランチア  デルタ   シトロエン  C4クーペ
495万円565万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1770×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
1995 排気量(cc) 1587~1997
210~215 最高出力(馬力) 110~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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