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X1とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ランチア  イプシロン
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 39.8万円198万円
イプシロンの相場表を見る
656 中古車掲載台数 9
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD アダプティブクルーズコントロール/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/USBポート/Bluetooth接続/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/クリアランスソナー

    本体価格
    261.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 全国1年保証付 マイクロ・ヘキサゴン・クロスアルカンタラ・コンビネーション 18インチAW 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth 電動トランク LEDヘッドライト アンビエントライト CD・DVDプレイヤー

    本体価格
    185万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    173.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    574万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 後期 電子シフト ハーフレザーシート 純正HDナビ Bluetooth バックカメラ パークセンサー キセノン 純正18AW アイドリングストップ コンフォートアクセス ルーフレール 禁煙車 2Lターボエンジン

    本体価格
    69万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール・レーンアシスト・全周囲カメラ・バックカメラ・パーキングアシスト・後退アシスト・電動リアゲート

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/アドバンスドアクティブセーフティパッケージ/メモリー付パワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/ETC/バックカメラ

    本体価格
    292.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ユーザー様買取車 認定中古車保証 ハーフレザー バックカメラ ACC ETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    320万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハーフレザー レーンディパーチャーウォーニング PDC ミラーETC

    本体価格
    251.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ /禁煙車/前後ドライブレコーダー/カロッツェリアナビゲーション&ツィーター/フルセグ地デジ/Bカメラ/スポーツ専用18インチアルミ/オートライト/HID/ミラーETC/コンフォートアクセス

    本体価格
    89万円

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    応談

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    198万円

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    本体価格
    109万円

関東
240
275.1万円
関西
104
300万円
東海
116
301.5万円
北海道
44
209.7万円
九州
53
279.1万円
東北
27
215.3万円
北陸・甲信越
39
261.2万円
中国
22
275.9万円
四国
11
231.8万円
地域別台数
関東
4
82.3万円
関西
3
98.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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X1とイプシロンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ランチア  イプシロン
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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