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GSとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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GSとジュリアの中古車情報を比較する

レクサス  GS   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
39.9万円~479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 121.8万円~1350万円
ジュリアの相場表を見る
219台 中古車掲載台数 115台
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 後期FスポーツLOOKサンルーフ!社外19アル

    本体価格
    165万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 後期型 3眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動サンシェード レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    132万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 電動シート 社外アルミホイール 本革シート

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 300 Iパッケージ ナビ+バックモニター ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ レクサスU-Car ムーンルーフ Fスポーツ専用本革シート TRDフロントスポイラー TRDサイドスポイラー TRDマフラー TRDスポーツサスペンション WORKホイール

    本体価格
    194.7万円

  • レクサス GS 350 4WD Egスターター HDDナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 茶本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 バージョンI マークレビンソンサウンドシステム/クリアランスソナー/OP18インチAW/ブラック革シート/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/AFS/前席パワーシート・シートヒーター/純正HDDナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    72.9万円

  • レクサス GS 250 /走行48800km/モデリスタエアロ/サンルーフ/12.3型フルセグナビ/Bカメラ/クルコン/Pシート/カードキー/パドルシフト/革巻ステア/ETC/ドラレコ/ミラーウインカー/オートHID/18AW/6AT

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
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    178万円

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    本体価格
    398万円

関東
71台
141.1万円
関西
33台
154.3万円
東海
42台
152.2万円
北海道
21台
141.4万円
九州
19台
185.5万円
東北
9台
185.4万円
北陸・甲信越
10台
174.4万円
中国
9台
193.4万円
四国
5台
161万円
地域別台数
関東
52台
409.1万円
関西
20台
438.8万円
東海
20台
460.2万円
北海道
2台
158万円
九州
8台
362.8万円
東北
5台
338.5万円
北陸・甲信越
5台
421.9万円
中国
3台
372.3万円
四国
0台
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GSとジュリアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アルファ ロメオ  ジュリア
510万円~800万円 新車時価格 446万円~2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2891
215~318 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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