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GSとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
28万円528万円
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中古車相場 1928万円2450万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
249 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革エアーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正メモリナビ・CD・DVD再生 ETC2.0

    本体価格
    333万円

  • レクサス GS パッショネイトブラックインテリア スマートキー 革シート サンルーフ

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ RSR車高調/WORK19インチ/黒革/ヒートブルー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ Bモニター ETC スマートキー

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDナビ 赤革 Pトランク HUD エアシート

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 350 純正HIDヘッドライト 純正アルミ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビ  TV ETC バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ 純正ナビ黒革シートムーンルーフ新品タイヤ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ スピンドルグリル 社外アルミ

    本体価格
    34.9万円

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    2035万円

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    本体価格
    応談

関東
73
139.4万円
関西
45
149万円
東海
36
173.5万円
北海道
37
215.1万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
4
2246万円
関西
1
1928万円
東海
1
2035万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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GSとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
510万円800万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1998~3456 排気量(cc) 3982
215~318 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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