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GSとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   シボレー  シェビー
VS
27万円479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 298万円407万円
シェビーの相場表を見る
249 中古車掲載台数 13
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD /クルーズコントロール/BSM/コーナーセンサ/シートヒーター・エアコン/電動格納ミラー/電動リアゲート/シートメモリー/レザーシート/パワーバックドア/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    106.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ BSM 黒レザー ビルトインETC2.0 セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール シートヒーター メモリシート 純正アルミホイール オートハイビーム 三眼

    本体価格
    338.7万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    315万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レクサスセーフティシステム G-Link 本革シート サンルーフ パワーバックドア ETC2.0 シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ Blu-ray再生 フルセグテレビ パドルシフト ローダウン イモビ

    本体価格
    269万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 250 外装現 状 Bluetooth フルセグ バックカメラ リモコンキー2個・カードキー

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 バージョンL サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 黒革サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 革シート 20AW

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 車高調 20インチホイール ベージュレザーシート エアシート

    本体価格
    75万円

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    337万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    349.8万円

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    本体価格
    358万円

  • シボレー シェビー バン G20 VAN MARKIII 1992年 新車並行 ロールーフ マークIIIコンバージョン G20バン シェビーバン 4キャプテン 1ベッドシート クレーガーホイール バーガンディインテリア ウッドパネル 1ナンバー ルーフレール

    本体価格
    407万円

  • シボレー シェビー G10 シェビーバン ショーティ/カリフォルニア/1985年モデル/自社輸入/自社新規登録/1ナンバー登録/5人乗り/国内整備済み/スライドドア/エアコン/クレーガーホイール/ホワイトリボンタイヤ/スペアタイヤ

    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー G20/85年モデル/ アメリカンレーシング15AW

    本体価格
    368.8万円

関東
73
158.4万円
関西
42
171.1万円
東海
44
151.9万円
北海道
31
184.5万円
九州
21
127.4万円
東北
8
108.6万円
北陸・甲信越
13
199.2万円
中国
10
167万円
四国
7
149.3万円
地域別台数
関東
2
323.9万円
関西
7
396万円
東海
3
360.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSとシェビーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シボレー  シェビー
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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