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GSとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  ミゼット
VS
37万円479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 149万円248万円
ミゼットの相場表を見る
210 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期モデル サンルーフ フルエアロ BBS20inアルミ 純正12.3型ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 本革 シートヒーター ベンチレーション プリクラッシュ 3眼LED

    本体価格
    286.4万円

  • レクサス GS 200t Iパッケージ 後期/サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 4WD禁煙車サンル-フ白革シ-ト1オ-ナ318馬力

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革シート 後期ルックスピンドルグリルキット フルエアロ 新品車高調 新品タイヤ 新品ロクサーニ20インチホイール Bluetoothオーディオ対応 シートヒーターシートエアコン バックカメラ

    本体価格
    207万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 全国対応1年保証/純正ナビTV/Bカメラ/本革シート/スマキ/LED

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 後期 ムーンルーフ 黒革シート パワートランク LEDヘッドライト レーダークルーズ パワーシート シートエアコン 電動リアシェード 純正17インチAW パドルシフト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス GS 350 ムーンルーフ 本革シート 本木目+本革ステアリング&シフトノブ セキュリティーカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 最終型 本革 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ シートベンチレーション 地デジTV 純正HDDナビ CD 音楽録音 バックカメラ クリアランスソナー スマートキー ウッドコンビハン 純正AW

    本体価格
    54万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ カールソン20AW エアロ HID ガラスルーフ 黒革PWシート HDDナビTV Bカメラ ブレーキアシスト Pアシスト ヒルスタート 横滑防止 クルコン Wエアコン 盗難防止 ETC スマートキー

    本体価格
    88万円

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  • ダイハツ ミゼット バーハンドル 急坂運搬作業車 副変速機付 デルピス派生特殊車両 農林研究所開発販売 農耕車登録

    本体価格
    応談

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    182万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼット トラック 

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ミゼット MP5 3速マニュアル

    本体価格
    149万円

関東
61
141.6万円
関西
39
178.8万円
東海
42
179.9万円
北海道
22
160万円
九州
21
127.3万円
東北
6
214.8万円
北陸・甲信越
8
164.8万円
中国
8
135.6万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
3
199.8万円
関西
1
182万円
東海
3
198.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとミゼットのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ミゼット
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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