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GSとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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GSとアカディアの中古車情報を比較する

レクサス  GS   GMC  アカディア
VS
24.9万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 138万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
221 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 バージョンL BBSアルミ フルタップ車高調 本革シート

    本体価格
    123万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 自社下取り車 整備歴明瞭

    本体価格
    163万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ カールソン20AW 車高調 HDDナビ ETC バックカメラ DVD再生 電動シート シートヒーター

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革シート 純正12.3型HDDナビ Bカメラ クリアランスソナー 禁煙車 前席メモリー付パワーシート シートエアコン 電動リヤサンシェード 後席サンシェード 純正18インチAW 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    149.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD AIRMEXT製エアサス MEGAN RACING製アーム類 SSR professor SP1 19インチ サブウーファー ルーフスポイラー トランクスポイラー メーカーナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC 前席シートエアコン

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ レザーシート 78WORKSヘッドライト&テールランプ LOXARNY19インチ ローダウン 後期 HDDナビ 地デジTV バックカメラ 各ブラックアウト シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ クロスライン 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター バックカメラ シートヒーター シートエアコン ETC Bluetooth搭載 Blu-ray パワーシート フルセグTV USB オートクルーズ

    本体価格
    139.7万円

  • レクサス GS 350 スピンドルグリル・後期仕様・ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 純正HDDナビ BLTZ車高調 WORKデュランダル20AW 新品Dotty専用シートカバー 黒革シート スマートキー エアーシート ETC HID 木目コンビハンドル 木目シフトノブ コーナーソナー LEDウインカードアミラー

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア ベースグレード AWD 社外ナビ バックカメラ アルパインフリップダウンモニター キーレス 社外22インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

関東
70
157.4万円
関西
41
192.6万円
東海
37
174.7万円
北海道
25
184.8万円
九州
20
139.4万円
東北
5
130.3万円
北陸・甲信越
7
141.7万円
中国
12
145.5万円
四国
4
175.6万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとアカディアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   GMC  アカディア
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2500~3600
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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