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GSとMDXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  MDX
VS
28万円528万円
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中古車相場 76.8万円155万円
MDXの相場表を見る
268 中古車掲載台数 5
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  • レクサス GS 350 Fスポーツ 整備記録簿14枚/TRDエアロ/黒本革/専用19AW

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  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD サンルーフ 本革 車高調 社外テール

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 新品後期Fスポーツ仕様 フルエアロkit

    本体価格
    178万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙車/衝突軽減/スピンドル/レーダーC/BSM

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関東
92
140.8万円
関西
47
156.7万円
東海
36
145.5万円
北海道
30
236.7万円
九州
35
127.3万円
東北
5
143.6万円
北陸・甲信越
8
198.6万円
中国
8
120.6万円
四国
7
180.6万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
1
94.8万円
北海道
2
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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レクサス  GS   ホンダ  MDX
510万円800万円 新車時価格 483万円525万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
1998~3456 排気量(cc) 3471
215~318 最高出力(馬力) 260~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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