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GSとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
28万円480万円
GSの相場表を見る
中古車相場 44.8万円368万円
SLKクラスの相場表を見る
286 中古車掲載台数 141
  • レクサス GS 350 /サンルーフ/黒革冷暖シート/純18AW/

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 寒冷地仕様 純正エンスタ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • レクサス GS 250 ETC バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • レクサス GS 350 バージョンL /PCS/RCC/LED/黒革/12型ナビ/電動トランク

    本体価格
    180万円

  • レクサス GS 350 純正ナビTVバックモニター

    本体価格
    39万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ナビ TV バックカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート 19インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正HDDナビTV バックカメラ 黒革

    本体価格
    146.6万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 19AW/ダウンサス

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー マジックスカイルーフ ナッパレザーPKG

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    163.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 電動ルーフ TV 本革シート シートヒター

    本体価格
    123.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス レーダーセーフティ レザーシート 純正17

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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション 

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

関東
86
138.8万円
関西
54
157.5万円
東海
35
156.2万円
北海道
34
227万円
九州
42
129.9万円
東北
9
155.2万円
北陸・甲信越
13
188万円
中国
10
128.2万円
四国
3
118.2万円
地域別台数
関東
70
141.7万円
関西
15
147.7万円
東海
25
152万円
北海道
3
95.9万円
九州
13
163.6万円
東北
4
84.7万円
北陸・甲信越
4
164.6万円
中国
5
192万円
四国
2
99万円

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GSとSLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
510万円800万円 新車時価格 493万円808万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1998~3456 排気量(cc) 1795~3497
215~318 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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