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GSとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
28万円480万円
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中古車相場 259.6万円1238万円
GLCクーペの相場表を見る
286 中古車掲載台数 217
  • レクサス GS 250 ETC バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純正ナビ ムーンルーフ 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ /走行59800km/黒革/

    本体価格
    143万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ LEDヘッド レザーシート レーダークルコン

    本体価格
    103.1万円

  • レクサス GS 200t Iパッケージ 革シートエアコン レクサスセーフティ+

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ  レーダークルコン ウ GS450h Iパッケージ  レーダークルコン ウ

    本体価格
    185万円

  • レクサス GS 200t バージョンL モデリスタエアロ TRDリアスポイラー SR

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダクルーズ

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    354.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズPKG Pルーフ スポーツシート

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    本体価格
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    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD AMG19インチAW サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ 1オ-ナ- AMGライン パワ-ゲ-ト 360°カメラ

    本体価格
    355万円

関東
86
138.6万円
関西
53
158.3万円
東海
35
156.6万円
北海道
35
225万円
九州
41
125.3万円
東北
9
155.2万円
北陸・甲信越
13
188万円
中国
10
128.2万円
四国
4
177.4万円
地域別台数
関東
96
606.7万円
関西
40
578.5万円
東海
40
524.5万円
北海道
8
551.2万円
九州
12
491.5万円
東北
1
339.8万円
北陸・甲信越
11
558.4万円
中国
5
618.9万円
四国
4
513.5万円

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GSとGLCクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
510万円800万円 新車時価格 898万円1182万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1998~3456 排気量(cc) 1992~1997
215~318 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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