| レクサス GS | 三菱 タウンボックスワイド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28万円～480万円
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中古車相場 |
117.7万円
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| 286台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| レクサス GS | 三菱 タウンボックスワイド | |
|---|---|---|
| 510万円～800万円 | 新車時価格 | 139.8万円～152.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3605×1535×1810 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 1094 |
| 215～318 | 最高出力（馬力） | 75 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 9.8～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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次世代レクサスの先駆となるコアセダン レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。（2012.1） |
解説 |
軽自動車がベースのコンパクトミニバン 軽キャブオーバーワゴン、タウンボックスをベースにエンジンの変更やトレッド幅の拡大などで小型車に仕立てたモデル。フロント／リアともに15mm広げたトレッドに合わせてオーバーフェンダー、大型バンパーを装着。全長3605mm、全幅1535mmのボディサイズとなった。エンジンは1.1Lの直4SOHC16バルブの1種類。室内は2人分の3列目シートを配して6人乗りに変更。4ATのみだが、駆動方式は後輪駆動と、走行中にも切り替えられるイージーセレクト4WDが選べる。サスペンションはフロントストラット／リア3リンクコイル。ABSと前席エアバッグが標準装備される。(1999.6） |
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