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GSとガリューを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   光岡自動車  ガリュー
VS
35.8万円490万円
GSの相場表を見る
中古車相場 31.8万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
214 中古車掲載台数 13
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    112万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    107万円

  • レクサス GS 350 バージョンI バックカメラ ナビ DVD再生 フルセグTV スマートキー 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    43万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 3眼LEDヘッドライト パワーバックドア 赤革 Fスポ純正19インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ GS250 Iパッケージ/八王子直仕入/禁煙車/茶色レザー/

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ 黒本革シート 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール クリアランスソナー 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター シートクーラー LEDヘッドライト ドアバイザー プッシュスタート

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 修復歴無し 車検整備付 12ヶ月保証 純正ナビ・19インチアルミ リアサンシェード シートヒーター/ベンチレーション クルコン 障害物センサ バックカメラ Bluetooth パドルシフト ETC 電動シート

    本体価格
    144万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD AWD/純正フルセグナビゲーション/バックモニター/黒革メモリー付パワーシート/シートベンチレーション&ヒーター/ETC/オートライト/パドルシフト

    本体価格
    144万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 禁煙車 黒革シート 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート LEDヘッドライト ETC2.0 電動リアゲート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    246.7万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    208万円

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    253.9万円

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    本体価格
    109.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 合皮シート オートエアコン パわw-ステアリング パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    31.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー レザーシート ユーザー買取車 タイベル交換済み キーレス メッシュホイール ローダウン レザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

関東
69
157.8万円
関西
43
200.7万円
東海
30
182万円
北海道
22
188.2万円
九州
21
157.3万円
東北
7
160.6万円
北陸・甲信越
6
129.4万円
中国
14
137.4万円
四国
2
123.9万円
地域別台数
関東
6
132.9万円
関西
1
289.8万円
東海
2
47.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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GSとガリューのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   光岡自動車  ガリュー
510万円800万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1998~3456 排気量(cc) 2488~3500
215~318 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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