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GSとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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GSとガリュークラシックの中古車情報を比較する

レクサス  GS   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
35.8万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 100.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
219 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 ZXSPEED車高調 LOXARNY19インチ 走行4.6万km  レザーシート HDDマルチ ETC HIDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール ローダウン スモークフィルム施工済み

    本体価格
    76.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ&マフラー/HKS車高調/社外20AW/マークレビンソンサウンド/本革電動メモリーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パワートランク/純正ナビ

    本体価格
    166.8万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    188万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV バックモニター ETC パワートランク レザーシート シート・ステアリングヒーター プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ リアシェード

    本体価格
    272万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ 黒本革シート 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール クリアランスソナー 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター シートクーラー LEDヘッドライト ドアバイザー プッシュスタート

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス GS 350 後期型 プリクラッシュセーフティ 黒革 シートベンチレーション 地デジTV 純正HDDナビ CD/MD 音楽録音 バックカメラ クルコン 電動ステアチルト スマートキー ETC リアスモーク 純正AW

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS GS250 ヒョウジュン トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    119.6万円

  • レクサス GS 350 4WD サンルーフ 4WD WORK20アルミ 国産タイヤ LXモード F・Rスポイラー ローダウン メーカーHDDマルチ フルセグ Bカメラ HIDヘッドライト LEDフォグ パワーシート クルコン ETC

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 20AW 車高調 後期仕様 赤内装 フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 スマートキー レザー&パワーシート クルコン ETC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    100.8万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

関東
68
156.5万円
関西
40
198.5万円
東海
37
174.9万円
北海道
23
186.4万円
九州
22
149.4万円
東北
7
147.5万円
北陸・甲信越
7
141.7万円
中国
12
141.8万円
四国
3
171.3万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   光岡自動車  ガリュークラシック
510万円800万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1998~3456 排気量(cc) 1496~1797
215~318 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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