| スズキ ワゴンRスマイル | レクサス GS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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71.8万円～235.8万円
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中古車相場 |
28万円～479.6万円
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| 2412台 | 中古車掲載台数 | 246台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ ワゴンRスマイル | レクサス GS | |
|---|---|---|
| 129.7万円～198.4万円 | 新車時価格 | 510万円～800万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1695 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1840×1455 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 1998～3456 |
| 49 | 最高出力（馬力） | 215～318 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.8～11.6km/L |
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高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合 「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。（2021.8） |
解説 |
次世代レクサスの先駆となるコアセダン レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。（2012.1） |
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