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GSとボーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
24.9万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
224 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビ  TV ETC バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス GS 200t Iパッケージ 黒革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 車高調

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ モデリスタエアロ4本出マフラー 3眼LEDライト 純正19アルミ 純正ナビ テレビキット Bカメラ 2.0ETC ドラレコ HUD 赤革エアーシート パワーシート ステアヒーター パワートランク レクサスセーフティ クリソナ BSM

    本体価格
    342万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツバンパー シートヒーターETC2.0

    本体価格
    127.8万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 後期/3眼LED/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/12.3インチワイドナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙車 新車取説保証書 スマートキー2個 本革パワーシート サンルーフ レーダークルーズコントロール BTオーディオ ナビTV Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 350 バージョンL サンル―フ・フロントエアロバンパー・ドバーズブラウンレザー・LEDヘッドライト・TEIN車高調・R連動ドアミラー・ETC・ミラー型ドラレコ・スマートキー・カードキー・スペアキー・18インチAW

    本体価格
    163万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ /後期/サンルーフ/禁煙車/黒革電動シート/冬タイヤ付/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC/電動トランク/ステアリングヒーター/シートヒーター/シートクーラー/

    本体価格
    265万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    112万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア V8/サンルーフ革

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
72
157万円
関西
42
196.5万円
東海
37
175.1万円
北海道
25
179.6万円
九州
21
144.2万円
東北
5
130.3万円
北陸・甲信越
7
141.7万円
中国
11
144万円
四国
4
175.6万円
地域別台数
関東
3
81.3万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GSとボーラのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ボーラ
510万円800万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1998~3456 排気量(cc) 1984~2791
215~318 最高出力(馬力) 116~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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