| レクサス GSハイブリッド | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
43.8万円～434.5万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
250万円～398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 258台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
GSハイブリッドと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| レクサス GSハイブリッド | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 1368 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
GSハイブリッドと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
GSハイブリッドと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
GSハイブリッドと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GSハイブリッドと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は258台、695エディツィオーネマセラティの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
