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GSハイブリッドとD3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  D3
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 170万円1380万円
D3の相場表を見る
283 中古車掲載台数 22
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ/黒革シート/3眼LED/ローダウン

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/プリクラッシュセーフティS/三眼LEDヘッドライト/パワートランク/ETC2.0/ドライブレコーダー/OPリモートスタート/OP19インチアルミホイール

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビ TV Bカメ レークル 冷暖黒革 LED

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/茶本革シート/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/エアシート/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/SDナビ/フルセグ地デジ/Bluetooth接続/ETC(DSRC)/バックモニター

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 衝突軽減ブレーキ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h エターナル ツーリング 特別仕様車 純正ナビ Bカメラ TV 新品タイヤ4本装着 LSS BSM 黒革シート シートヒーター ベンチレーター ステアヒーター パワートランク BSM リアサンシェード ETC2.0 Dレコ

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期型/モデリスタエアロ/三眼LEDライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 本革メモリーシート シートベンチレーション 純正12.3インチナビ バックカメラ BTオーディオ クリアランスソナー クリーナー付LED

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ マクレビ パワートランク HUD  TRDエアロパーツ プリクラッシュセーフティーレーダークルーズ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    285万円

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    1380万円

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    258万円

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    本体価格
    1190万円

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    225万円

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    1378万円

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    258万円

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    本体価格
    495万円

  • BMWアルピナ D3 ビターボ リムジン 後期モデル 左ハンドル

    本体価格
    485万円

関東
110
222万円
関西
56
237.9万円
東海
43
186.7万円
北海道
2
283万円
九州
32
222万円
東北
11
173.8万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
15
249.7万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
10
792.8万円
関西
4
452.8万円
東海
7
758.4万円
北海道
0
---
九州
1
585万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

D3の中古車を探す

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GSハイブリッドとD3のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  D3
580万円900万円 新車時価格 1078万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
2493~3456 排気量(cc) 2992
178~295 最高出力(馬力) 355
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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