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GSハイブリッドとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  Mクラス
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
Mクラスの相場表を見る
281 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ベージュ本革/シートヒーター/エアシート/パワートランク/BSM/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグ/オートクルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL マークレビンソン/スピンドルエアロ/記録簿21枚/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/冷暖房シート/シートメモリー/ステアリングヒーター/パワートランク/黒本革/後席VIP

    本体価格
    134万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 記録簿16枚/スピンドルフルエアロ/サンルーフ/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パワートランク/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト/黒本革/後席コントロールパネル

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ワンオーナー車 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター

    本体価格
    159.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ベンチレーション/リアスポ/ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1年保証付 ファイヤースティック サンルーフ アンダーネオン オービスレーダ TRDフルエアロ 赤本革 純正アルミ ブラインドスポットモニタ ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/スピンドルエアロ/記録簿14枚/茶本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    144万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/茶本革シート/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/エアシート/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/SDナビ/フルセグ地デジ/Bluetooth接続/ETC(DSRC)/バックモニター

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ スマートキー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Mクラス ブルーテック アバンギャルド メーカー純正ナビ CD/DVDS/BT/ネット接続

    本体価格
    171.1万円

関東
112
222.3万円
関西
52
234.3万円
東海
43
183.5万円
北海道
2
283万円
九州
33
227.1万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
8
173.9万円
中国
14
254.8万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
1
171.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドとMクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  Mクラス
580万円900万円 新車時価格 1584万円1709.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1950×1765
2493~3456 排気量(cc) 5461
178~295 最高出力(馬力) 525~557
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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