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GSハイブリッドとGLBを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  GLB
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 488万円828万円
GLBの相場表を見る
277 中古車掲載台数 81
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ コーナーセンサー/サンルーフ/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒革 連眼LED ETC Bカメ 純AW 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ETC  BACK CAMERA

    本体価格
    155万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ・本革シート・フロントスポイラ

    本体価格
    231万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン/黒革

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 新品タイヤ/エアロ/マークレビンソン

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート サンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ BSM 電動リアゲート

    本体価格
    177.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 走行35853キロ ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    226万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SR 黒本革エアシートヒーター ナビ バックC

    本体価格
    379.8万円

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドPkg パノラSR

    本体価格
    688万円

関東
110
208.1万円
関西
52
225.8万円
東海
60
241.9万円
北海道
0
---
九州
25
204.4万円
東北
8
227.5万円
北陸・甲信越
7
238.2万円
中国
8
311.7万円
四国
7
249.6万円
地域別台数
関東
47
645.2万円
関西
9
625.7万円
東海
10
634.7万円
北海道
1
605万円
九州
6
639.2万円
東北
2
618万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
4
647.5万円
四国
1
627.1万円

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GSハイブリッドとGLBのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  GLB
580万円900万円 新車時価格 737万円916万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
2493~3456 排気量(cc) 1991
178~295 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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