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GSハイブリッドと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMW  3シリーズ
VS
34.9万円~429万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 23万円~1180万円
3シリーズの相場表を見る
264台 中古車掲載台数 1035台
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 ワンオーナー ムーンルーフ 黒革シート 新品モデリスタ(F・S) 3眼ヘッドライト ブラインドスポットモニター シートヒーター・ベンチレーション 電動オットマン 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    350.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 電動茶革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ドラレコ・シートヒーター&エアシート・HDDナビ・フルセグ・USB・ETC・純正19inアルミ

    本体価格
    150万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h エターナル ツーリング オレンジキャリパー 3眼LEDヘッドライト リア電動サンシェード バックカメラ 純正SDナビ ETC2.0 ブラインドスポットモニター オートハイビーム 純正19インチアルミホイール ベンチレーション

    本体価格
    300.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マークレビンソン・純正HDDナビ・Bカメラ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・HIDフォグ・純正エアロFR・コーナーセンサー・

    本体価格
    149.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 全席シートヒーター ベンチレーション 茶革 レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター AFS パドルシフト ビルトインETC2.0 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    309.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革シート/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/電動リアゲート/Bluetooth/フルセグTV/プッシュスタート

    本体価格
    140.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート/フルセグTV/バックカメラ/社外ホイール/BMS/スマートキー/後付エアロ/シートヒーター/シートエアコン/Bluetooth接続/禁煙車/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    176.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /後期Fスポーツグリル仕様/サンルーフ/クルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/電動格納ミラー/BLKレザーシート/パワーシート/シートメモリー/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    167.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ U-Car/ハイブリッド/パワートランクリッド/カラーヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    297万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ メーカーナビ・TV・バックモニター・3眼LEDヘッドライト・ETC・レクサスセーフティセンス+・黒革シート・シートヒーター&ベンチレーション・レーダークルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    229.1万円

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    208万円

関東
100台
213.2万円
関西
60台
228.7万円
東海
50台
204.2万円
北海道
1台
141.2万円
九州
27台
211.7万円
東北
7台
202.1万円
北陸・甲信越
8台
141.8万円
中国
4台
176.9万円
四国
7台
225.9万円
地域別台数
関東
447台
279.9万円
関西
218台
280.5万円
東海
161台
235.2万円
北海道
26台
179.5万円
九州
65台
247.6万円
東北
31台
191.9万円
北陸・甲信越
31台
258万円
中国
42台
206.5万円
四国
14台
239.2万円

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GSハイブリッドと3シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMW  3シリーズ
580万円~900万円 新車時価格 452万円~1109万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2493~3456 排気量(cc) 1995~2998
178~295 最高出力(馬力) 156~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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