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GSハイブリッドとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ビュイック  リビエラ
VS
34.9万円445万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 530万円598万円
リビエラの相場表を見る
270 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ハイブリッド/禁煙車/赤茶レザーシート/メーカー12.3型ナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/車線逸脱/電動リアゲート/シートヒーター&クーラー/純正19アルミ/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD再生・ETC・ベージュレザーシート・シートヒーター・シートエアコン・HIDヘッドライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    156万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革エアシート 禁煙 ナビ Bluetooth 電動リアゲート LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    98.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/モデリスタエアロ/後期/記録簿11枚/マークレビンソン/全画面SDナビ/本革/HUD/18インチAW/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/レーダークルーズ/プリクラ/電動シート/冷暖房シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    290万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期Fグリル仕様/マークレビンソン/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革エアーシート ステアリングヒーター パワートランク リア電動サンシェード 純正12.3型ナビ/フルセグtv/バックモニター 純正ドライブレコーダー 純正18アルミ LEDオートライト/フォグ

    本体価格
    388万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/赤革/シートヒーター/ベンチレーション/HUD/パワーシート/シートメモリー/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/純正ナビ/ETC/ステアリングヒーター

    本体価格
    187.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革電動エアシート/シートヒーター/3眼LEDオートハイビーム/ETC2.0/LSS+/レーダークルコン/BSM/レーンアシスト/PCS/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/19AW

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革シート スピンドルエアロ ダウンサス WORK20インチアルミホイール Bluetoothオーディオ DVD再生 フルセグTV シートヒーター・クーラー クルーズコントロール ETC サンシェード

    本体価格
    177万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ETCテレビナビバックカメラ

    本体価格
    73万円

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    応談

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    598万円

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    本体価格
    530万円

関東
96
204.1万円
関西
55
216.5万円
東海
56
193.1万円
北海道
2
244万円
九州
32
228.1万円
東北
13
211.8万円
北陸・甲信越
5
130.9万円
中国
6
206.7万円
四国
5
244.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
530万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとリビエラのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ビュイック  リビエラ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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