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GSハイブリッドとC3500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  C3500
VS
41.1万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 330万円680万円
C3500の相場表を見る
287 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド GS300h Iパッケージ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    180万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 後期Fスポーツ仕様スピンドルフルエアロ・特別1年保証付・走行無制限・BLACK三眼LEDヘッドライト・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・レーダークルーズ・ETC2.0・記録簿

    本体価格
    134.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ HVバッテリー交換済 禁煙 ユーザー買取 黒革 3眼LED BSM レーダークルーズ パワーシート クリアランスソナー 純正ナビTV Bluetooth USB ドラレコ シートヒーター ベンチレーション 電動トランク

    本体価格
    225.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 450h Iパッケージ スピンドルED/禁煙/レーダークルーズ/クリアランスソナー/連眼LEDヘッドライト/茶色革/エアシートシートヒーター/シートメモリー/HDDナビ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ワンオーナー 本革シート(ブラック) ムーンルーフ ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth&USB接続/黒革シート/サンルーフ/BSM/後期モデル/ETC/前席エアシート&パワーシート/TVキット/クルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革/HID/18AW/スマキ/車検整備/Bカメ/HDD/

    本体価格
    41.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ OPサンルーフ/OP 3眼フルLEDヘッドランプ/OP パワートランクリッド/カードキー/黒レザーシート/ヒーター/ベンチレーション/ドラレコ

    本体価格
    310.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL (禁煙車)(本革シート)(純正ナビ)(レーダークルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートメモリ)(シートヒータ&クーラー)(バックカメラ)(ETC)(純正19インチAW)

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ 3眼LEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター&フロントエアーシート 予備キーレス有

    本体価格
    181.2万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

  • シボレー C3500 ベースグレード ディーゼル 冷蔵庫・ポータブルバッテリー

    本体価格
    680万円

  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

関東
98
204.8万円
関西
52
236.5万円
東海
66
215.7万円
北海道
1
338万円
九州
34
224.1万円
東北
10
188万円
北陸・甲信越
6
152.1万円
中国
12
226.6万円
四国
8
183.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
505万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  C3500
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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