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GSハイブリッドとK2500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  K2500
VS
41.1万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 225万円365万円
K2500の相場表を見る
287 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ 純正HDDマルチ ベージュ本革エアシートヒーター LEDフォグ&デイライト LEDライト リヤスポ コーナーセンサー リヤサンシェード パドルシフト 電子パーキング 禁煙車

    本体価格
    212.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ OPオレンジキャリパー 3眼LED  禁煙車 純正12.3インチナビ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート 黒革シート ステアリングヒーター シートエアコン

    本体価格
    243.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    418万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ パワーバックドア 革シート パワーシート

    本体価格
    115.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 社外アルミホイール オートLEDライト

    本体価格
    169.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革シート シートヒーター ベンチレーション パワーシート 電動リアサンシェード クルコン スマートキー純正HDDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クリムゾンクリスタルシャインガラスフレーク

    本体価格
    100万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 薄凹み雹害車 走行74724キロ 車検9年1月21日

    本体価格
    75万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRD純正スポーツマフラー サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 検R10.2/高音質マークレビンソン/革Pシート/Sエアコン・ヒーター/Hヒーター/フルセグナビ/Bモニター/Bluetooth/クルコン/パドルシフト/ドラレコ/ETC/レインセンサー/Aライト

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/FスポーツLOOK/黒革/レーダークルーズ/プリクラッシュ/記録簿14枚/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/フルセグTV/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

  • シボレー K2500 シルバラード4WD 

    本体価格
    225万円

  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    365万円

関東
98
204.8万円
関西
52
236.5万円
東海
66
215.7万円
北海道
1
338万円
九州
34
224.1万円
東北
10
188万円
北陸・甲信越
6
152.1万円
中国
12
226.6万円
四国
8
183.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
365万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  K2500
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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