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GSハイブリッドとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
43.8万円434.5万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 236.8万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
256 中古車掲載台数 37
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/後期型/全画面SDナビ/BSM/衝突軽減

    本体価格
    245万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 新品タイヤ/エアロ/マークレビンソン

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ BSM 後期型 パワートランク

    本体価格
    242万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h TRDエアロ/3眼LED/黒革シート/ローダウン

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    165.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙/スピンドル/衝突軽減/パワートランク

    本体価格
    218万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒革シート/LEDライト

    本体価格
    164万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 黒本革 純正HDDナビ

    本体価格
    145.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革シート 衝突軽減 Bカメ

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    306.6万円

関東
106
205.4万円
関西
54
214.2万円
東海
43
234.1万円
北海道
0
---
九州
20
220.3万円
東北
9
224.7万円
北陸・甲信越
8
214.7万円
中国
8
287万円
四国
8
245.9万円
地域別台数
関東
10
332.9万円
関西
5
336.4万円
東海
12
370.9万円
北海道
3
362万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
368.3万円
中国
4
359.8万円
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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GSハイブリッドとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   DSオートモビル  DS7クロスバック
580万円900万円 新車時価格 469万円782.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
2493~3456 排気量(cc) 1598~1997
178~295 最高出力(馬力) 177~225
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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