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GSハイブリッドとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとF430スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  F430スパイダー
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
292 中古車掲載台数 25
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロマフラー/HUD/オレンジキャリパー/三眼LED/純正19インチアルミホイール夏冬2セット付/1オーナー禁煙/レクサス記録18枚(車検もレクサス)/リヤスモークフィルム/地図データ更新済/寒冷地/エンジンスターター

    本体価格
    452万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ パワーバックドア 革シート パワーシート

    本体価格
    115.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正18インチAW 後席サイドエアバック

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ/赤革パワーシート/シートクーラー&ヒーター/クリアランスソナー/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズ/ビルトインETC/純正ナビ&Bカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    117万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 18インチ純正アルミ・ムーンルーフ・三眼LED・ETC・バックカメラ・本革・シートエアコン・クルコン・AHB・スペアタイヤ

    本体価格
    233万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ テレビナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    236.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1年保証 サンルーフ 皮 3眼LEDヘッドライト モデリスタフロントスポイラー 18インチアルミ HDDナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 茶本革エアーシート スピンドルエアロ TEINフルタップ式車高調 WORK VS20インチ フルエアロ ウィンカーミラー メッキピラー LEDフォグ 地デジ DVD再生 クリアランスソナー Bluetooth接続 コンビハン

    本体価格
    188万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 1年無制限距離保証付 自社ユーザー買取車

    本体価格
    287万円

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    本体価格
    1698万円

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    1680万円

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    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ユーザー下取車/エアロ/ロベルタ/イエローキャリパー/走行モード切替/純正19インチAW/社外ナビ/バックカメラ/赤革シート/ETC/可変バルブ付き純正マフラー/左ハンドル/カーボンインテリア/禁煙車

    本体価格
    1150.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1965万円

関東
117
218.1万円
関西
57
235.5万円
東海
45
200.9万円
北海道
1
338万円
九州
40
231.6万円
東北
10
211.9万円
北陸・甲信越
4
247.5万円
中国
6
273.9万円
四国
12
199万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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GSハイブリッドとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  F430スパイダー
580万円900万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2493~3456 排気量(cc) 4307~4308
178~295 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は292台、F430スパイダーの中古車は25台掲載しています。
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