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GSハイブリッドと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
34.9万円445万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1375万円1700万円
612スカリエッティの相場表を見る
256 中古車掲載台数 7
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・革シート・シートエアコン・メモリーシート・パワートランク・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター・オートハイビーム

    本体価格
    284.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼LED/革シート/プリクラッシュセーフティ/追従クルコン/レーンキープ/シートヒーター&ベンチレーション/スマートキー&プッシュスタート/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期 3眼LEDヘッド BSM パワートランクリッド セーフティシステムプラス 純正17インチアルミ ブラックファブリックシート シートヒーター シートメモリー 12.3型メーカーSDナビ ETC

    本体価格
    260.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 純正12.3インチナビフルセグ Bluetooth対応 バックモニター 黒本革電動メモリーシート シートベンチレーション 三眼ヘッドライト ビルトインETC パドルシフト ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期エアロ

    本体価格
    255万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL リッチクリームセミアニリン本革 ノイズリダクション19インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット ソナー Pトランク 前後ドラレコ キャンセラー スマートキー2本 カードキー

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期モデル・Fスポーツグリル・純19AW・ブラウン革シート・エアーシート・セーフティセンス・レーダークルーズ・12.3型ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ・ETC・ハンドルヒーター・Aリトラミラー

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GSハイブリッド GS300h バージョンL メモリーナビ・CD/DVD再生・革シート 盗難防止システム・ 衝突被害軽減システム・ドライブレコーダー・電動式トランク

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ハイブリッド/禁煙車/赤茶レザーシート/メーカー12.3型ナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/車線逸脱/電動リアゲート/シートヒーター&クーラー/純正19アルミ/ETC

    本体価格
    169.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1700万円

関東
86
203万円
関西
55
216.5万円
東海
55
194.5万円
北海道
2
244.3万円
九州
32
223.4万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
5
128.9万円
中国
5
207.5万円
四国
6
255.7万円
地域別台数
関東
4
1397.5万円
関西
1
---
東海
1
1700万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  612スカリエッティ
580万円900万円 新車時価格 2890万円3297万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
2493~3456 排気量(cc) 5748
178~295 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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