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GSハイブリッドとガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   いすゞ  ガーラミオ
VS
41.1万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 217万円649万円
ガーラミオの相場表を見る
287 中古車掲載台数 12
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ブラウン革シート プリクラッシュ ヘッドアップディスプレイ ナイトビュー ソナー パワートランク 車検整備付

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth&USB接続/黒革シート/サンルーフ/BSM/後期モデル/ETC/前席エアシート&パワーシート/TVキット/クルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート/シートクーラー&ヒーター/3眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    102万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ メーカーナビ バックカメラ クリアランスソナー シートベンチレーション フルセグ ステアリングリモコン シートヒーター ドラレコ クルーズコントロール リアオートサンシェード LED ETC Pシート

    本体価格
    238.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 Fスポーツフロントバンパー 純正HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー 前後ドライブレコーダー LEDライト 黒革シート 電動リヤサンシェード クルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正メモリーナビ パワーバックドア モデリスタエアロ サンルーフ ETC2.0 LEDライト コーナーセンサー ドラレコ バックモニター ブラインドスポットモニター レーダークルコン ブルートゥース フルセグ AUX HUD

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 2.5ハイブリッド・サンルーフ・純正12.3型ナビ・フルセグ・DVD・Bカメラ・ソナー・ETC・黒本革シート・シートH・パワートランク・電動リヤサンシェイド・LEDライト・フォグ・純正18AW・スマートキー

    本体価格
    238万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正SD・赤革PW・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ 黒レザー 純正12.3インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    417.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRD純正スポーツマフラー サンルーフ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    217万円

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    本体価格
    応談

関東
98
204.8万円
関西
52
236.5万円
東海
66
215.7万円
北海道
1
338万円
九州
34
224.1万円
東北
10
188万円
北陸・甲信越
6
152.1万円
中国
12
226.6万円
四国
8
183.2万円
地域別台数
関東
9
256.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
309.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとガーラミオのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   いすゞ  ガーラミオ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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