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GSハイブリッドとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35.8万円177万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
279 中古車掲載台数 16
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 衝突軽減ブレーキ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/スピンドルエアロ/20インチAW/ナイトビュー/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/障害物センサー/茶本革/冷暖房シート/オットマン/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ モデリスタエアロ・モデリスタマフラー・サンルーフ・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・リアサンシェード・

    本体価格
    285.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純ナビ サンルーフ エアロ 赤革シート

    本体価格
    374.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ/ベージュレザー/12.3インチメーカーSDナビ/フルセグTV/Bカメラ/エアシート/パワーシート/ETC2.0/ブレーキサポート/レーンキーピング/クリアランスソナー/純正18インチAW

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期型 Fスポーツグリル サンルーフ 純正12.3型ナビ パワートランク クリアランスソナー BSM 18AW

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ マークレビンソンサウンド

    本体価格
    178.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/モデリスタエアロ/全画面SDナビ/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/ベージュ本革/冷暖房シート/シートメモリー/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー OP3眼LED 黒革 シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    192.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ バックカメラ ドラレコ 本革 Pシート

    本体価格
    165.9万円

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    148万円

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    79万円

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    99万円

関東
110
219.1万円
関西
50
236.1万円
東海
43
185万円
北海道
2
283万円
九州
34
227.1万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
8
173.9万円
中国
14
254.8万円
四国
7
229万円
地域別台数
関東
2
144.6万円
関西
4
72.9万円
東海
1
177万円
北海道
2
70.9万円
九州
1
108万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
91.5万円
四国
1
115万円

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GSハイブリッドとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ボンゴフレンディ
580万円900万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2499
178~295 最高出力(馬力) 101~160
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
20.5km/L 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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