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GSハイブリッドとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
41.1万円475万円
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中古車相場 59.8万円415万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 64
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ セーフティセンス ドラレコ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LED クルコン シートエアコン 保証1年付き DVD Bluetooth接続 アルミホイール 革シート

    本体価格
    223.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 電動茶革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ドラレコ・シートヒーター&エアシート・HDDナビ・フルセグ・USB・ETC・純正19inアルミ

    本体価格
    153万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 20AW 車高調 純正マルチ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 本革シート BSM 後期仕様

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ HVバッテリー交換済 禁煙 ユーザー買取 黒革 3眼LED BSM レーダークルーズ パワーシート クリアランスソナー 純正ナビTV Bluetooth USB ドラレコ シートヒーター ベンチレーション 電動トランク

    本体価格
    225.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 18インチ

    本体価格
    280万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    336.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期/衝突軽減/マークレビンソン/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ 純正HDDマルチ ベージュ本革エアシートヒーター LEDフォグ&デイライト LEDライト リヤスポ コーナーセンサー リヤサンシェード パドルシフト 電子パーキング 禁煙車

    本体価格
    212.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 本革シート クルーズコントロール

    本体価格
    163.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ムーンルーフ オプション18インチアルミ 記録簿20枚 本革エアシート デイライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ パワーシート フルセグ BTオーディオ DVDビデオ クルーズコントロール

    本体価格
    218.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    170万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済 ACなし 送風 ヒーター付 NoxPM適合ガソリン 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 5ドア 6人乗り AT PS ローダウン 積載1000kg

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    179万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    122万円

関東
98
204.8万円
関西
52
236.5万円
東海
66
215.7万円
北海道
1
338万円
九州
34
224.1万円
東北
10
188万円
北陸・甲信越
6
152.1万円
中国
12
226.6万円
四国
8
183.2万円
地域別台数
関東
38
210.6万円
関西
2
232.6万円
東海
8
181万円
北海道
5
272.4万円
九州
4
341.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
232.3万円
中国
4
169.8万円
四国
0
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レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ボンゴブローニイバン
580万円900万円 新車時価格 242.1万円420万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
2493~3456 排気量(cc) 1998~2754
178~295 最高出力(馬力) 136~151
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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