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GSハイブリッドとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
35.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
295 中古車掲載台数 5
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    154万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ベージュ革 ACC 純正ナビ シートエアコン

    本体価格
    183.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 2.5HV・サンルーフ・純正12.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・黒本革エアーシート・シートH・リヤ電動サンシェイド・3眼LEDライト・フォグ・衝突軽減・HUD・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/第三者機関保証1年付き/サンルーフ/黒本革シート/ローダウン/20インチAW/LEDヘッドライト/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/前後クリアランスソナー/パワーバックドア

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート ブラインドスポットモニター 電動リアゲート

    本体価格
    162万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正12インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト ビルトインETC2.0 AFS

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL セミアニリン本革電動シート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/オートマチックハイビーム/100V電源/ステアリングヒーター

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期モデル 赤革シート サンルーフ LEXONフルエアロ 公認済 AIRLIFTエアサス 社外アーム BBS19インチホイール シートヒーター・クーラー クルーズコントロール ETC サンシェード Bluetoothオーディオ

    本体価格
    317万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ Fスポーツ/ハイブリッド/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    110.8万円

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    110万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 禁煙車・1オーナー・赤革シート・純正ナビ・シートヒーター・AUX・CDチェンジャー・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・クルコン・ETC・純正アルミ・ステリモ・フォグライト・

    本体価格
    36.8万円

関東
113
207.3万円
関西
48
242万円
東海
61
217.5万円
北海道
1
338万円
九州
37
223万円
東北
12
214.8万円
北陸・甲信越
5
211.4万円
中国
8
269.1万円
四国
10
209.2万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
1
36.8万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
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GSハイブリッドとCLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
580万円900万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2493~3456 排気量(cc) 1795~3497
178~295 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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