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GSハイブリッドとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 398万円888万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
277 中古車掲載台数 12
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 1年保証黒革3眼ライト BSM

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 自社 ローン HVバッテリー交換済 ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI /1年保証付/車検R8.1/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    54.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    168.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/1オナ/黒革/新品スピンドル/連眼LED

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革シート 衝突軽減 Bカメ

    本体価格
    254万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロ/マフラー/赤本革/SR/純正ナビTV

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/1オーナー/記録簿22枚/新品スピンドル

    本体価格
    194万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙 黒革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    352.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL モデリスタフルエアロ/レーダークルーズ

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 250GDwolf コンバ-チブル エクスペディションMC 4速MT

    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    795万円

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    本体価格
    799万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMGライン 純正メーカーナビ・FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    1556万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ショート ホワイトレタータイヤ Fフォグ

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 左ハンドル サンルーフ フルレザー

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEプレディカート W460ショートボディ

    本体価格
    応談

関東
110
205.9万円
関西
52
225.8万円
東海
60
239.1万円
北海道
0
---
九州
25
204.4万円
東北
8
227.5万円
北陸・甲信越
7
238.2万円
中国
8
311.7万円
四国
7
249.6万円
地域別台数
関東
4
1096万円
関西
1
1556万円
東海
0
---
北海道
2
795万円
九州
3
524.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419.9万円
中国
1
799万円
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

ゲレンデヴァーゲンの中古車を探す

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GSハイブリッドとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
580万円900万円 新車時価格 620万円960万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2493~3456 排気量(cc) 2297~2996
178~295 最高出力(馬力) 113~170
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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