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GSハイブリッドとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとリョーガの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   光岡自動車  リョーガ
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38万円188万円
リョーガの相場表を見る
277 中古車掲載台数 12
  • レクサス GSハイブリッド 300h ETC  BACK CAMERA

    本体価格
    155万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 黒革シート シートメモリー LED

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン ムーンルーフ ナビ BモニターETCドラレコ

    本体価格
    248.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    193.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/ワンオーナー/記録簿23枚/LED/赤本革

    本体価格
    179万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙 レクサスセーフティシステム ドラレコ

    本体価格
    304.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/新品スピンドル/記録簿13枚/後席VIP

    本体価格
    185万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/記録簿17枚/パワートランク/HUD/

    本体価格
    174万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期仕様 車高調 サンルーフ エアロ

    本体価格
    183万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 ウッドステアリング/ウッド調パネル/社外AW

    本体価格
    68万円

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    本体価格
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    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス AT ABS フル装備 禁煙車

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    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    119万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 ロイヤル 

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 /レトロ調外装/丸目フォグ/ウッドコンビ

    本体価格
    40万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

関東
110
206万円
関西
52
225.8万円
東海
60
239.1万円
北海道
0
---
九州
25
204.4万円
東北
8
226.9万円
北陸・甲信越
7
238.2万円
中国
8
311.7万円
四国
7
249.6万円
地域別台数
関東
4
46.4万円
関西
2
63.9万円
東海
2
153.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.3万円
四国
1
49.9万円

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GSハイブリッドとリョーガのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   光岡自動車  リョーガ
580万円900万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2493~3456 排気量(cc) 1497~1769
178~295 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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