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GSハイブリッドとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとコンドルの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  コンドル
VS
43.9万円460万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
291 中古車掲載台数 36
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ 黒本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビ Bカメラ ETC 黒革 走行中TV可

    本体価格
    123.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    269万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ 黒革 3眼LED BSM 前後ソナー

    本体価格
    325.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 自社 ローン HVバッテリー交換済 ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h LTPO車両・3眼フルLEDヘッドランプ装備

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ベージュ本革シート/フルセグTV/Rカメラ

    本体価格
    159万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h バージョンL 

    本体価格
    165万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/BSM/点検記録簿8枚有り

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 3.35tローダー  ウィンチ スライド 左電格ミラー ウィンチ スライドローダー

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル クレーン車 4段ラジコン ワイド超ロング 積載2.3t 荷台内寸L6200W2360

    本体価格
    448万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

  • 日産 コンドル ユニックダンプ ユニックダンプ

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4.8 ダンプ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • 日産 コンドル 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 積載量3t 荷台鉄板張り 4ナンバー

    本体価格
    110万円

  • 日産 コンドル クレーン 

    本体価格
    415.8万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

関東
119
209.1万円
関西
63
222.4万円
東海
47
238.2万円
北海道
1
376.8万円
九州
25
244.7万円
東北
9
244万円
北陸・甲信越
7
245万円
中国
12
259万円
四国
8
223.5万円
地域別台数
関東
6
301.9万円
関西
4
289.3万円
東海
1
260万円
北海道
15
326.6万円
九州
8
243.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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GSハイブリッドとコンドルのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  コンドル
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 2000~5200
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は291台、コンドルの中古車は36台掲載しています。
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