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GSハイブリッドと207SWを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと207SWの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  207SW
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17.8万円59.8万円
207SWの相場表を見る
287 中古車掲載台数 4
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 記録簿18枚有/スピンドルエアロ/ダンロップ製タイヤ装着済/エアシート/パワートランク/連眼LEDライト/黒本革/シートメモリー/パワーシート/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ・地デジ・TVキャンセラー・マークレビンソン・Bカメラ・ブラックレザー・サンルーフ・LEDヘッドライト・ETC・パドルシフト

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 18インチ純正アルミ・ムーンルーフ・三眼LED・ETC・バックカメラ・本革・シートエアコン・クルコン・AHB・スペアタイヤ

    本体価格
    233万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革パワーシート/純正ナビ/TV/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    310万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 電動シート 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートエアコン 地デジ

    本体価格
    75.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正HDDナビ 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 革シート シートベンチレーション パワーシート LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    153.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL BSM HUD Pトランク OP19AW ソナー 本革

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正12.3型ナビ地デジBカメラ本革電動暖冷シート三眼LEDライト社外ドラレコ電動Rシェイド/ロールシェイド純正OP18AW

    本体価格
    152.7万円

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  • プジョー 207SW GTi ナビ バックカメラ

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    59.8万円

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  • プジョー 207SW GTi 5速MT ターボ ブラックレザーシート パノラマルーフ 純正17インチホイール カロッツェリアDEH-5500 ETC スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207SW 1.6 オートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    22.9万円

関東
116
219.8万円
関西
56
234.8万円
東海
43
205.9万円
北海道
1
338万円
九州
40
231.6万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
4
247.5万円
中国
6
277.4万円
四国
11
196.5万円
地域別台数
関東
2
20.4万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

207SWの中古車を探す

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GSハイブリッドと207SWのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  207SW
580万円900万円 新車時価格 225万円335万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
2493~3456 排気量(cc) 1598
178~295 最高出力(馬力) 120~175
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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