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GSハイブリッドと924を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  924
VS
34.9万円445万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 258万円286万円
924の相場表を見る
264 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HDDナビTV・本革エアーシート・Bluetooth・バックカメラ・ミュージックサーバー・CD・DVD・前後ドライブレコーダー(360度)・レーダークルーズコントロール・スマートキー&カードキー・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    282.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 電動リアゲート 黒革シート シートエアコン シートヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    217.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TEIN車高調/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    252.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ BT/AM/FM/USB/DVD/CD/AUX バックカメラ フルセグTV ブラックレザーシート&ベンチレーション LEDヘッドライト 前席パワーシート&エアシート レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    168.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ETC スマートキー バックモニター ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ 純正HDDナビ TVキット バックモニター 純正17AW ビルトインETC リアガラスフィルム

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 純正12.3インチナビ バックカメラ ムーンルーフ ミリ波レーダー クリアランスソナー 黒革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション パドルシフト LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    185.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 20AW 車高調 純正マルチ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 本革シート BSM 後期仕様

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450H GS450H

    本体価格
    188万円

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    286万円

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    本体価格
    258万円

関東
92
203.6万円
関西
54
215.5万円
東海
55
193.2万円
北海道
2
244万円
九州
32
228.1万円
東北
13
211.8万円
北陸・甲信越
5
130.9万円
中国
6
206.7万円
四国
5
244.3万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSハイブリッドと924のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  924
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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