| レクサス GSハイブリッド | ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.5万円～540万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
495万円～1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る |
| 231台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
GSハイブリッドとパナメーラスポーツツーリスモの比較トップへ
| レクサス GSハイブリッド | ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 1295万円～3000.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5050×1935×1430 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 2893～3996 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 330～550 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加 スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L（パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L ）と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>（2017.4） |
GSハイブリッドとパナメーラスポーツツーリスモの比較トップへ
GSハイブリッドとパナメーラスポーツツーリスモの比較トップへ
GSハイブリッドとパナメーラスポーツツーリスモの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GSハイブリッドとパナメーラスポーツツーリスモの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は231台、パナメーラスポーツツーリスモの中古車は26台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
