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GSハイブリッドと4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ルノー  4
VS
34.9万円475万円
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中古車相場 65万円240万円
4の相場表を見る
262 中古車掲載台数 12
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 電動本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・電動トランク・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・シートヒーター&エアシート・スマートキー・LEDヘッドライト&フォグ・ETC・オートA/C・純正19inAW

    本体価格
    181万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期 サンルーフ モデリスタエアロ 新品20インチAW 新品タイヤ 全画面SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズ セーフティシステム+ BSM クリアランスソナー 電動トランク 冷暖房シート ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ BT/AM/FM/USB/DVD/CD/AUX バックカメラ フルセグTV ブラックレザーシート&ベンチレーション LEDヘッドライト 前席パワーシート&エアシート レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    183.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ(12.3インチ)・三眼ヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・ETC2.0・ハンドルヒーター・シートエアコン・シートヒーター・Bluetooth

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ LSS+ SDナビ バックモニタ- ム-ンル-フ エアシート

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ スポーツグリル・後期モデル・レクサスセー

    本体価格
    308万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革シートシートメモリーパワートランクリ

    本体価格
    210万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1オーナー禁煙 走行1.9万Km OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・3眼LEDライト OP・ソナー OP・BSM OP・18インチAW セーフティシステムプラス ノーブルブラウン革シート 12.3型ナビ Bカメラ OP・ドラレコ

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 20AW 車高調 純正マルチ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 本革シート BSM 後期仕様

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正12型ナビ 黒革シート セーフティシステム+ レーダークルーズ シートヒーター 電動サンシェード バックカメラ Bluetooth ETC LEDランプ 純正19インチアルミ

    本体価格
    297.4万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

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    240万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 GT L 

    本体価格
    175万円

  • ルノー 4 GTL キャトル クーラー トランクキャリア付き

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

関東
89
205.8万円
関西
48
227.2万円
東海
50
192.9万円
北海道
1
338万円
九州
38
226.4万円
東北
15
189.4万円
北陸・甲信越
5
154.7万円
中国
9
255.6万円
四国
7
179.6万円
地域別台数
関東
5
124.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
3
161万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドと4のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ルノー  4
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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