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GSハイブリッドとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  レヴォーグレイバック
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 208万円418万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
285 中古車掲載台数 117
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期/Fグリル仕様/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/電動格納ミラー/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    135.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロBBS19インチアルミ後期

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDフルエアロ&スポーツマフラー・三眼フルLED+AHS・オレンジキャリパー・Fスポーツ専用ダークローズインテリア・レクサスセーフティ+・BSM・パワートランク・TVキャンセラー・ドラレコ

    本体価格
    382万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ(DVD TV BT) ETC Fシートエアコン 全席シートヒーター サンルーフ フルエアコン パワートランク マークレビンソン ヘッドライトレベライザー  AC100 フルエアロ クルコン

    本体価格
    132万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ スマートキー

    本体価格
    165万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ GSF仕様フロントバンパー スピンドルグリル ブラックレザーシート レーダークルーズコントロール ウッドコンビハンドル ETC 電動シート ヒートシーター

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期Fバンパー

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ シートクーラー 純正アルミ パドルシフト シートヒーター ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC2.0 クルコン ヘッドアップディスプレイ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビTV バックカメラBTオーディオ ETC2.0

    本体価格
    329.1万円

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    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンサウンドシステム アイサイトX シートヒーター 純正18インチアルミホイール パワーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    266.4万円

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    本体価格
    335.5万円

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    本体価格
    343.2万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    322.2万円

関東
108
222.1万円
関西
58
237万円
東海
44
190.2万円
北海道
2
283万円
九州
33
224.3万円
東北
11
173.8万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
15
241.9万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
41
344.4万円
関西
19
356.7万円
東海
17
337.7万円
北海道
11
371.7万円
九州
3
349.7万円
東北
8
359万円
北陸・甲信越
13
347.9万円
中国
3
343.7万円
四国
2
344.2万円

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GSハイブリッドとレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  レヴォーグレイバック
580万円900万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
2493~3456 排気量(cc) 1795
178~295 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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