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GSハイブリッドとGシリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スカニア  Gシリーズ
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
Gシリーズの相場表を見る
288 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マークレビンソン/レクサスRC Fスポーツ純正ホイール/3眼ヘッドライト/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/TRDスポーツマフラー/TRDリアディフューザー

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    295.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ ノイズリダクション19インチAW 黒革 Fスポーツ専用スピンドルグリル BSM ソナー Pトランク ドラレコ スマートキー2本 車検整備付

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ワンオーナー/禁煙車/後期型/全画面SDナビ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/BSM/クリアランスソナー/電動トランク/茶本革/オットマン/エアシート/ステアリングヒーター/後席コントロールパネル

    本体価格
    339万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ベンチレーション/リアスポ/ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 記録簿16枚/スピンドルエアロ/サンルーフ/フルエアロ/ローダウン/ドライバーモニター/レーダークルーズ/衝突軽減/クリアランスソナー/パワートランク/冷暖房シート/LEDヘッドライト/黒本革/後席コントロールパネル

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正ナビ サンルーフ 黒革シート クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV パワーシート シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア クリアランスソナー  ETC スマートキー

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー LEDライト 黒革シート 電動リヤサンシェード クルーズコントロール

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • スカニア Gシリーズ G490 ダブルトラクタ 3軸2デフ NR付 第5輪荷重25t リヤエアサス JOST製カプラ

    本体価格
    応談

関東
108
224.3万円
関西
58
234.7万円
東海
45
194.4万円
北海道
2
283万円
九州
34
228.6万円
東北
11
173.6万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
15
233.5万円
四国
7
197.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドとGシリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スカニア  Gシリーズ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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