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GSハイブリッドとアルファードを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとアルファードの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  アルファード
VS
34.9万円~429万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 27万円~1699万円
アルファードの相場表を見る
264台 中古車掲載台数 7763台
  • レクサス GSハイブリッド 450h 自社 ローン ナビ TV CD DVD Bluetooth ミュージックサーバー バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 黒革 パワーシート シートヒーター シートクーラー リア電動サンシェード 純正18インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 電動本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・電動トランク・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・シートヒーター&エアシート・スマートキー・LEDヘッドライト&フォグ・ETC・オートA/C・純正19inAW

    本体価格
    176万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革シート シートヒーター ベンチレーション パワーシート 電動リアサンシェード クルコン スマートキー純正HDDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クリムゾンクリスタルシャインガラスフレーク

    本体価格
    88万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革シート/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/電動リアゲート/Bluetooth/フルセグTV/プッシュスタート

    本体価格
    140.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Fスポーツグリル レンタUP サンルーフ 黒本革 12.3型ナビ バックカメラ デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&ベンチレーション クリアランスソナー BSM HUD 18inchAW

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ 純正HDDナビ TVキット バックモニター 純正17AW ビルトインETC リアガラスフィルム

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    254.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/記録簿17枚/スピンドルエアロ/ レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パワートランク/ドライバーズモニター/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/後席コントロールパネル/SDナビ

    本体価格
    228万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ マクレビ PCS レーダークルーズ エアロ HUD LEDヘッドL エアシート シートヒーター 電動Rサンシェード 社外18AW クリアランスソナー パドルシフト 地デジ Bカメラ ETC Pトランク

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    379万円

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    本体価格
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    本体価格
    385万円

関東
100台
213万円
関西
60台
228.7万円
東海
50台
204.2万円
北海道
1台
141.1万円
九州
27台
211.7万円
東北
7台
202.1万円
北陸・甲信越
8台
141.8万円
中国
4台
176.9万円
四国
7台
225.9万円
地域別台数
関東
2669台
412.2万円
関西
1289台
452.3万円
東海
1126台
466.2万円
北海道
440台
386万円
九州
755台
437.6万円
東北
451台
392.2万円
北陸・甲信越
376台
422.8万円
中国
456台
424.8万円
四国
201台
433.9万円

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GSハイブリッドとアルファードのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  アルファード
580万円~900万円 新車時価格 510万円~1485万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
2493~3456 排気量(cc) 2487~2493
178~295 最高出力(馬力) 170~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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