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GSハイブリッドとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
43.9万円460万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 220万円388万円
カルマンギアの相場表を見る
290 中古車掲載台数 8
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SR 黒本革エアシートヒーター ナビ バックC

    本体価格
    393.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/新品スピンドル/衝突軽減/レーダーC

    本体価格
    159万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/WEDS製20インチAW/茶本革/連眼LED

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ワンオーナー禁煙車/衝突軽減/LKA/記録簿15

    本体価格
    153万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 黒革エアシート  純正ナビ

    本体価格
    223万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ LEDヘッド 茶本革電動冷暖 純ナビTV Bカメ

    本体価格
    130万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 自社 ローン HVバッテリー交換済 ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 3眼LED 黒革シート BSM ソナー スペアキー

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ Fスポーツ仕様スピンドルグリル

    本体価格
    159万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期三眼LEDヘッド黒本革エアシート 禁煙車

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カルマンギア - 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア '65モデル グッドコンディション 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア クーペ ディーラー車 全塗装済

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 全塗装済新品ホワイトリボンタイヤ 外アルミ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア クーペ1972モデル1600cc D車 右H 北海道冬走行無し

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 前期型 1600ccエンジン 社外クーラー

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア ETC CD 本革シート 

    本体価格
    応談

関東
119
209.1万円
関西
63
222.4万円
東海
47
238.2万円
北海道
1
376.8万円
九州
25
244.7万円
東北
8
229.5万円
北陸・甲信越
7
245万円
中国
12
259万円
四国
8
223.5万円
地域別台数
関東
2
263.5万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
2
304万円
九州
2
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとカルマンギアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  カルマンギア
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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