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ISとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ISとRS6の中古車情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS6
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1120 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 200t Fスポーツ 禁煙 SDナビ DVD再生 フルセグ Bカメラ USB AUX BT音楽 スマートキー EGスターター ETC クルコン 電動シート Aストップ アルパイン前後ドラレコ&デジタルインナーミラー LED

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 250 バージョンS フルエアロ HDDナビ 車検整備 シルバーマイカメタリック(1G1)

    本体価格
    54.5万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター エアシート 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    202.5万円

  • レクサス IS 300h ブラック シークエンス クロ本革シート・サンルーフ・コンビハンドル・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・レーダークルーズコントロール・パワーシート・シートメモリー・ハンドルヒーター・コーナーセンサー・USB

    本体価格
    367.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正メモリナビ バックガイド付きカメラ シートヒーター サンルーフ ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    176万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビTV バックカメラ パドルシフト LEDヘッド ハーフレザーシート 18インチアルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    174万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL オートサロンVer/禁煙/整備点検記録簿17枚/ドラバイトグレーBMW純正色/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/コーナービューカメラ/黒本革/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/SDナビ

    本体価格
    164万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/ワンオーナー/マークレビンソン/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LDA/黒本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/SDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
346
307.7万円
関西
183
311.3万円
東海
221
297.6万円
北海道
34
275.9万円
九州
157
300.7万円
東北
52
267.4万円
北陸・甲信越
56
294.4万円
中国
53
299.8万円
四国
18
285.5万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとRS6のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS6
420万円950万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1998~4968 排気量(cc) 4991
178~481 最高出力(馬力) 580
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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