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ISとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ISとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
VS
35.7万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 39.8万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
926 中古車掲載台数 222
  • レクサス IS 250 Fスポーツ サンルーフ TRDフルエアロ&マフラー 三眼LED マクレビ 赤革 シートヒーター&ベンチレーション 可変メーター 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/パドルシフト/アナログクロック/オートハイビーム/ステアリングヒーター/シートヒーター&クーラー/BSM/リヤサンシェード/レザーシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    263.6万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ 赤革パワーシート 1オーナー

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革シート/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/ビルトインETC2.0/LEDヘッドランプ/バックモニター/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    292.7万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS ワンオーナー 黒半革シート(ブラック) ムーンルーフ パノラミックビューモニター オレンジキャリパー 3眼LEDヘッドライト  ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    370.6万円

  • レクサス IS 300h 純正 HDDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    381万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ CPO認定中古車 マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS 250 バージョンL SR・マクレビ・黒革エアシート・ダウンサス

    本体価格
    118万円

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    248万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    297.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLEDライト バーチャルコックピット MMIナビゲーション アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト パワーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    195万円

関東
287
316.1万円
関西
165
322.6万円
東海
197
296万円
北海道
25
242.7万円
九州
138
306.9万円
東北
29
214.3万円
北陸・甲信越
30
241万円
中国
40
242.7万円
四国
15
254万円
地域別台数
関東
93
241.7万円
関西
32
246.4万円
東海
37
279万円
北海道
14
159.5万円
九州
14
185.3万円
東北
10
162.4万円
北陸・甲信越
14
254万円
中国
6
250.7万円
四国
2
197.5万円

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ISとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998~4968 排気量(cc) 1968~1984
178~481 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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