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ISとA1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  A1
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 29.8万円130万円
A1の相場表を見る
975 中古車掲載台数 33
  • レクサス IS 200t Fスポーツ 中期 ターボ フルLEDヘッド ニュアンスブラック革 シートベンチレーション ステアリングヒーター BSM RCTA 禁煙車 1オーナー 純正18インチAW 10.3インチメーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    267.5万円

  • レクサス IS 200t 純正ナビ バックカメラ 先進ライト ETC

    本体価格
    138万円

  • レクサス IS 200t クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    204万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト・フルセグTV・CD/DVD再生・パワーシート・シートヒーター・レクサスセーフティシステムスマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ opレザーシート opサンルーフ opLED3眼ヘッドライト opレーダークルーズ opプリクラッシュS opレーンディパーチャーA opAハイビーム opブラインドスポットM op前後ソナー ETC2.0 ドラレコ 後期型

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 212ブラック ワンオーナー 4.5点 ダッシュ/ドアトリム割れ無し 黒革シート H21‐R7ディーラー記録簿 中期 マークレビンソンサウンドシステム プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス /純正ナビ/オレンジキャリパー/オートブレーキホールド/フルセグTV/BT/CD/DVD/全周囲カメラ/エンジンスターター/シートメモリー/シートヒーター/ベンチレーション/ブラインドスポットモニターETC/純正フロアマット

    本体価格
    727.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    345.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SDナビ・地デジ・Bカメラ・本革・LED

    本体価格
    138万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 禁煙車 ベンチレーション本革メモリーパワーシート 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー2個 純正アルミホイール パドルシフト HIDヘッドライト ウッドコンビステアリング

    本体価格
    97万円

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    87万円

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    本体価格
    124.6万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI /純正ナビ/走行74000km/ドライブレコーダー/OZ製16AW/Bluetooth/フルセグ/HID/フォグ/ETC/革巻ステア/パドルシフト/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    30万円

関東
295
301.8万円
関西
168
305.9万円
東海
180
288.7万円
北海道
30
239.7万円
九州
146
302万円
東北
40
271.6万円
北陸・甲信越
45
323.1万円
中国
53
286.3万円
四国
18
265万円
地域別台数
関東
7
59.7万円
関西
7
78.2万円
東海
4
49.4万円
北海道
2
52.9万円
九州
6
55.2万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
130万円

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ISとA1のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A1
420万円950万円 新車時価格 249万円387万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1998~4968 排気量(cc) 999~1394
178~481 最高出力(馬力) 95~185
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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