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ISとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ISとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS5スポーツバック
VS
36.2万円1079万円
ISの相場表を見る
中古車相場 597.7万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
947 中古車掲載台数 22
  • レクサス IS 300h サンルーフ/ブラウンレザーシート/パノラミックビューモニター/三眼LEDヘッドライト/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/クルーズコントロール/スペアキーレス/カードキー

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・Rサンシェード・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オーナー純正ナビマルチビュー・前後ドライブレコーダー禁煙車・リア3面スモークフィルム

    本体価格
    524.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 整備記録簿15枚/新品タイヤ/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/18インチAW/黒本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビ・バックモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    159万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ OP赤革 SR ベンチ&ヒータS パノラV PKSB BSM ナビAVS トルセンLSD 禁煙車 FRDレコ ハンドルH 後席SRS アルゴスS 3眼LED Oキャリパ OPスパッタ19AW

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・ETC

    本体価格
    197.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ 赤革シート サンルーフ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー前後 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    576.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンL Fリップスポイラー 社外アルミ サンルーフ

    本体価格
    60万円

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    698万円

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    784.1万円

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    本体価格
    1099.9万円

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    1098万円

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    本体価格
    838万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

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    950万円

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    本体価格
    659.9万円

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    本体価格
    620.2万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD コンフォートP SR TV スポエグ 20AW

    本体価格
    1129.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKGグレー RSスポーツバックエキゾースト パノラマサンルーフ OP20インチAW カーボンディラティブパネル レッドブレーキキャリパー 全席シートヒーター

    本体価格
    949.9万円

関東
305
283.9万円
関西
171
299.1万円
東海
184
278.8万円
北海道
21
295.5万円
九州
143
308.6万円
東北
39
268.3万円
北陸・甲信越
26
282.7万円
中国
41
272.2万円
四国
17
222.9万円
地域別台数
関東
9
868.1万円
関西
3
1022万円
東海
3
885.3万円
北海道
2
821.1万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
769.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS5スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1998~4968 排気量(cc) 2893
178~481 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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