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ISとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 36
  • レクサス IS 300h 4WD 寒冷地仕様バックフォグ/夏冬タイヤセット付/禁煙車/カードキー/エンジンスターター/前後ドライブレコーダー/SDナビ/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/ブルーレイ/ヘッドライトウォッシャー/ソナー

    本体価格
    234.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定 サンルーフ BSS鍛造アルミ レーダークルコン 純正ブラックキャリパー 前後ドラレコ パノラミックビューモニター ETC2.0 ベンチレーション クリアランスソナー シートヒーター パワートランクリッド

    本体価格
    745.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ/バックカメラ/CD/DVD/Bluetooth/USB/AUX/専用L Texシート/前席シートベンチレーション・シートヒーター・パワーシート/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/パドルシフト

    本体価格
    200万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 中期型 純正ナビ クリアナンスソナー フルセグTV バックカメラ レザーシート LEDヘッドライト シートヒーター ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    201.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革シート・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・運転席シートメモリー・前席パワーシート・パドルシフト・前席シートエアコン

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ベンチレーション ステアリングヒーター シートメモリー レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    142万円

  • レクサス IS 300 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 300h 4WD 全方位カメラ/メーカーナビ/三眼ヘッドライト/ETC/アダプティブクルーズコントロール/本革シート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/フルセグTV&BT&Carplay&AndroidAuto

    本体価格
    431.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒内装/サンルーフ/新品TEIN車高調

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス IS 250 車検2年/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/スマートキー×2/ハーフレザーシート/パワーシート/パドルシフト/革巻きステアリングホイール/ディスチャージヘッドランプ/フォグランプ/クリアランスソナー

    本体価格
    155万円

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    1288万円

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    855万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    617万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

関東
330
302.8万円
関西
177
310万円
東海
206
294.2万円
北海道
35
276.3万円
九州
145
290.2万円
東北
50
260.2万円
北陸・甲信越
57
293.4万円
中国
58
292.6万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
19
745.2万円
関西
3
665.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
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レクサス  IS   アウディ  e-tron GTクワトロ
420万円950万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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