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ISとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   AMG  GLクラス
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 468万円779万円
GLクラスの相場表を見る
941 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 250 バージョンL 自社製作・タナベ車高調・社外バンパー

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート ETC ドラレコ Bカメ

    本体価格
    186万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マクレビ オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    819万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 30後期Fスポーツフェイス(R2.11以降仕様)

    本体価格
    212.1万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定車

    本体価格
    800万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 夏冬タイヤ BSM 純ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    347.7万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ HDDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期Fスポーツ仕様エアロ 新品アルミ

    本体価格
    165万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLクラス GL63 4WD パノラマSR AMG22AW RSP 黒革 TV 禁煙

    本体価格
    532万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    599万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD リアエンター ブラウンレザー B&O

    本体価格
    468万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD カロッツェリアリアエンター/パノラマSR

    本体価格
    469.9万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    779万円

関東
341
301.3万円
関西
161
282.9万円
東海
178
310.6万円
北海道
31
240.6万円
九州
110
261.2万円
東北
32
228.5万円
北陸・甲信越
31
261.3万円
中国
37
242.1万円
四国
20
300万円
地域別台数
関東
4
594.5万円
関西
1
469.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  IS   AMG  GLクラス
420万円900万円 新車時価格 1750万円1836万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
1998~4968 排気量(cc) 5461
178~481 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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